Ці скончыўся канец эры завоблачных коштаў у сусветнай марской індустрыі, у выніку якой у гэтым годзе тарыфы на кантэйнеры ўпалі больш чым на 60 працэнтаў?
Трэці квартал года традыцыйна з'яўляецца пікам сезона для сусветнай суднаходнай індустрыі, але ў гэтым годзе рынак не адчувае напружання за апошнія два гады, паколькі стаўкі фрахту на асноўных марскіх гандлёвых маршрутах знізіліся, бо грузаадпраўшчыкі апярэдзілі час і інфляцыя абмежавала спажывецкі попыт.
Кошт дастаўкі 40-футавага кантэйнера з Кітая да заходняга ўзбярэжжа ЗША цяпер складае каля 4800 долараў, што ў параўнанні са студзенем знізілася больш чым на 60 працэнтаў, паводле індэксу FBX Балтыйскай біржы марскіх перавозак.Кошт дастаўкі кантэйнера з Кітая ў Паўночную Еўропу таксама ўпаў да 9100 долараў, прыкладна на 40 працэнтаў ніжэй, чым у пачатку года.
Стаўкі на двух асноўных маршрутах, хоць і па-ранейшаму перавышаюць узровень да пандэміі, не наблізіліся да піка больш за 20 000 долараў, дасягнутага ў верасні мінулага года.У гэтым годзе відавочна назіраўся рэзкі разварот на рынках суднаходства з першых дзён сусветнай пандэміі.
Крыніца інфармацыі: агенцтва навін Financial Union
Час публікацыі: 8 верасня 2022 г