Са снежня 2023 года стаўкі арэнды SOC на маршруце Кітай-ЗША рэзка ўзляцелі, павялічыўшыся на ашаламляльных 223% у параўнанні з перыядам да крызісу на Чырвоным моры.Паколькі эканоміка ЗША дэманструе прыкметы аднаўлення, чакаецца, што ў бліжэйшыя месяцы попыт на кантэйнеры будзе паступова павялічвацца.
Эканоміка ЗША аднаўляецца, адначасова расце попыт на скрынкі
У чацвёртым квартале 2023 года ВУП ЗША вырас на 3,3%, пры гэтым эканоміка прадэманстравала моцную ўстойлівасць.Гэты рост быў абумоўлены спажывецкімі выдаткамі, інвестыцыямі ў асноўны капітал, экспартам і дзяржаўнымі выдаткамі.
Па дадзеных PortOptimizer, порт Лос-Анджэлеса, ЗША, зафіксаваў 105 076 TEUs кантэйнернай прапускной здольнасці на 6-м тыдні 2024 года ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, павялічыўшыся на 38,6% у параўнанні з мінулым годам.
Між тым, попыт Кітая на амерыканскія лінейныя кантэйнеры расце.Экспедытар з Каліфорніі падзяліўся з Esquel бягучай сітуацыяй на амерыканскім рынку: «З-за атакі ў Чырвоным моры і абходу карабля азіяцкія грузы ў ЗША сутыкаюцца з цяжкасцю з кантэйнерамі.Акрамя таго, перабоі ў калідоры Чырвонага мора, Суэцкім і Панамскім каналах могуць прывесці да росту попыту на маршруты ЗША-Захад.Многія імпарцёры выбіраюць перавалку і перавозку сваіх грузаў у заходнія парты ЗША, павялічваючы ціск на чыгунку і перавозчыкаў.Мы рэкамендуем усім кліентам загадзя прагназаваць, улічваць усе даступныя маршруты і вызначаць найлепшы варыянт, зыходзячы з дат вытворчасці грузу і дастаўкі».
Час публікацыі: 12 сакавіка 2024 г